Erst Zn-Ni beschichten, dann umformen

Nicht nur Rohr- und Hydraulikleitungen können Zn-Ni-FleXXKorr beschichtet werden, sondern auch umzuformende Blechteile.

Bei Rohr- und Hydraulikleitungen hat sich die Zink-Nickel-Lösung FleXXKorr bereits bewährt. Aktuelle Salzsprüh-Tests zeigen, dass die umformbare, biegefähige Zink-Nickel-Beschichtung noch viel mehr kann: Sie bietet auch für nach der Beschichtung umgeformte Blechteile wie Spindelrohe und Magnetgehäuse hohen Korrosionsschutz.
Im Bereich von Hydraulik- und Rohrleitungen ist das Verfahren FleXXKorr bereits etabliert. Hier wird die Beschichtung bereits seit 2008 erfolgreich in Serie eingesetzt. Aktuelle, von Kunden der Holzapfel Group durchgeführte Salzsprüh-Test haben gezeigt, dass das Verfahren auch in anderen Anwendungsbereichen deutliche Vorteile bietet: Nach der Beschichtung umgeformte Spindelrohe und Magnetgehäuse haben den Salzsprühtest 720 Stunden ohne Rotrost mit Bravour bestanden. Auch für Blechteile im Fahrwerksbereich, die nach der Beschichtung durch Umformung zusammengefügt werden (z. B. Momentarme), ist FleXXKorr optimal geeignet. Denn im Gegensatz zu herkömmlichen Zink-Nickel-Schichten ist die FleXXKorr-Oberfläche duktil und macht die Umformung mit – bei vollem Korrosionsschutz.
Voller Korrosionsschutz selbst bei Schichtdicke von 6 µm
Die Anforderungen an den Korrosionsschutz sind selbst bei Zusammenbauteilen anwendbar: Auch im verbauten Zustand der umgeformten oder gebördelten Bauteile sind 720 Stunden Beständigkeit gegen Rotrost im Salzsprühtest garantiert. Zulieferer können so Diskussionen mit ihren eigenen Kunden aus dem Weg gehen. Gleichzeitig ist der volle Korrosionsschutz selbst bei einer Schichtdicke von 6 µm über das gesamte Bauteil gewährleistet.
Einhaltung aller Automobilnormen
Mit marktüblichen transparent passivierten Zink-Nickel-Verfahren beschichtete Teile lassen sich nicht verformen, oder die Beschichtung wird dabei beschädigt und kann abplatzen. Deshalb wurden bislang die bereits vorgeformten Teile beschichtet. Mit FleXXKorr erfolgt die Umformung nach der Beschichtung. Durch den Einsatz eines speziellen Elektrolyten in Verbindung mit einer eng definierten Badführung werden bei dem Zink-Nickel-Verfahren gezielt Kristallstruktur und Korngrößen der Abscheidung verändert. So entsteht eine umformbare, biegefähige Zink-Nickel-Legierungsoberfläche, die für umzuformende oder zu bördelnde Bauteile deutliche Vorteile bietet. Es ist keine zusätzliche Versiegelung nötig. Der Korrosionsschutz ist auch nach der Verformung in vollem Umfang gewährleistet. Zudem erfüllt FleXXKorr, wie alle Zink-Nickel-Oberflächen der Holzapfel Group, sämtliche gängigen Automobilnormen.
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Udo Langner
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